Vào cuối những năm 1960, văn phòng thu mua Thụy Điển đã yêu cầu Volvo sản xuất một Phụ kiện Bandvagn 206 như một phần trong nhiệm vụ thay thế chiếc Studebaker M29 Weasel của nó. Chiếc xe kết quả sẽ đi vào hoạt động vào năm 1981, với việc giao hàng nối tiếp bắt đầu vào tháng Ba. Bv 206 là loại xe ba bánh có thân rộng 185 cm. Nó cũng có thể được nâng cấp với các trục rộng hơn 200 hoặc 220 cm. 206 có một số tính năng không có trên mẫu Bandvagn 202 trước đó. Chẳng hạn, chiếc xe sử dụng động cơ xăng Ford 2658E V6 cung cấp 135 mã lực. Nó cũng có các rãnh có thể tháo rời và lò xo lá dài hơn. Xe có tầm hoạt động xa đến bất ngờ, cho phép bốc từ cách xa 1600 m mà không cần tách rời. Ngoài mục đích ban đầu, Bv 206 còn đóng vai trò là phương tiện vận chuyển vật chất và cá nhân, phương tiện vận chuyển lội nước, phương tiện chở vũ khí cho vũ khí chống tăng và tàu sân bay súng cối.

đường ray cao su


Nó cũng có thể được sử dụng như một phương tiện chữa cháy, xe cứu thương và phương tiện phục hồi. Xe được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Nó được chế tạo để hoạt động trong cả môi trường miền núi và sa mạc. Nó là một chiếc xe địa hình, và có thể xử lý tải nặng. Nó có thể được vận hành bởi một nhóm lên đến 17 người. Nó có khả năng chở 2,5 tấn thiết bị. Nó có thể vượt qua các dòng nước sau khi chuẩn bị nhất định. Bv 206 có thể được mang như một tải trọng bên ngoài trên trực thăng vận tải. Nó cũng được thiết kế để kéo lựu pháo hạng nhẹ và súng cối.

Xe có động cơ diesel M16 sáu xi-lanh, sản sinh công suất 130 mã lực. Việc truyền tải có năm giai đoạn chuyển tiếp và hai giai đoạn đảo ngược. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 52 km/h trên đường trường và 4,7 km/h ở chế độ bơi. Ban đầu được Hagglunds phát triển như một tàu sân bay địa hình có khớp nối bánh xích, Bandvagn 206 hiện đang được sử dụng bởi các lực lượng vũ trang ở một số quốc gia . Chiếc xe này có thể thực hiện các nhiệm vụ như tìm kiếm và cứu nạn, và vượt qua cát và tuyết mềm. Bv 206 có sẵn trong một số biến thể, bao gồm xe chỉ huy Bv 206 S và biến thể thiết bị cứu hỏa Bv 206 F.

Nó được trang bị động cơ Ford Cologne 6 xi-lanh dung tích 2,8 lít. Động cơ tạo ra 133 mã lực. Nó cũng có sẵn trong một phiên bản động cơ diesel cho Lực lượng Vũ trang Anh. Nó có thể vận chuyển bằng đường hàng không bằng máy bay C-130 Hercules hoặc C-17A Globemaster. Phương tiện chỉ huy Bv 206 được thiết kế để hỗ trợ nhận thức và liên lạc tình huống của các đơn vị nhỏ hơn, đồng thời được trang bị Hệ thống Quan sát Tiền phương (FOS). Nó cũng được trang bị thiết bị vô tuyến, thiết bị liên lạc và hệ thống quản lý chiến đấu. Xe cũng được trang bị một máy chủ mạnh mẽ cho mạng chỉ huy.