Nó thực sự phụ thuộc vào cách bạn Loạt bài hát cao su vận hành máy và các điều kiện sử dụng máy. Đường ray cao su không được hỗ trợ tốt khi được sử dụng cho các hoạt động khai thác đá, phá dỡ và tái chế. Đường ray thép phù hợp với những loại công việc này hơn đường ray cao su. Lực căng đường ray thích hợp trên đường ray bằng thép hoặc cao su có thể đảm bảo hiệu suất tối ưu, kéo dài tuổi thọ của hệ thống gầm, giảm thiểu thời gian chết và giảm mài mòn các bộ phận dẫn động đường ray. Đường chạy không được quá lỏng hoặc quá chặt.

Làm sạch bộ hạ cánh thường xuyên. Làm sạch đường ray càng thường xuyên càng tốt để tránh tích tụ bụi bẩn và mảnh vỡ trong các thành phần khung xe. Việc đóng gói ngăn cản sự gắn kết thích hợp giữa các bộ phận giao phối (chẳng hạn như răng xích và liên kết rãnh). Điều này dẫn đến tăng tải trọng và tỷ lệ mài mòn của các bộ phận khung gầm. Nếu bạn đang làm việc trên dốc, hãy chuyển trọng lượng của máy sang phía sau. Điều này làm tăng tải trọng cho các con lăn sau và tăng độ mòn ở mặt truyền động trước của răng đĩa xích và thanh truyền. Khi lùi xuống dốc, tải trọng trên bộ hạ cánh nhẹ hơn. Khi làm việc xuống dốc, truyền trọng lượng lên phía trước của máy. Tải trọng bổ sung sẽ được áp dụng cho các con lăn phía trước, các liên kết của lốp xe chạy không tải và đường ray.

Khi bạn lùi xe lên dốc, thanh truyền sẽ quay ngược lại với mặt sau của đĩa xích. Điều này giúp làm mòn đều các liên kết trên rãnh thép và cao su. Làm việc trên dốc hoặc sườn dốc sẽ truyền trọng lượng xuống mặt dốc của máy và gây mòn thêm các mặt bích của con lăn, các mặt của các liên kết bánh xích và các đầu răng của bánh xích. Cân bằng độ mòn giữa các mặt của khung xe bằng cách thay đổi hướng làm việc trên dốc. Điều quan trọng là cố gắng giảm độ trượt và quay của đường ray bằng thép và cao su.

Trượt và trượt bánh sẽ đẩy nhanh sự mài mòn hoặc độ sâu của rãnh lốp của bánh xích và hạn chế hiệu quả sản xuất. Sự tiếp xúc nhiều giữa các răng nhông xích, các liên kết rãnh, con lăn và bề mặt lốp chạy không tải sẽ làm tăng tốc độ mài mòn. Liên tục quay sang một bên sẽ làm giảm tuổi thọ của rãnh cao su hoặc thép. Nếu có thể, hãy lập kế hoạch làm việc để cân bằng giữa các vòng. Hạn chế chạy xe tốc độ cao không hiệu quả, vì khi vận hành tốc độ cao sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn các chi tiết khung gầm. Độ mòn đường ray tỷ lệ thuận với tốc độ. Tốc độ sẽ làm tăng áp suất. Khoảng cách di chuyển của máy bánh xích quyết định độ mòn. Cố gắng hạn chế thao tác ngược lại. Thao tác ngược sẽ đẩy nhanh sự mài mòn ở mặt truyền động ngược của các liên kết bánh xích và răng đĩa xích. Lập kế hoạch hoạt động trang web của bạn một cách cẩn thận để làm cho chuyến đi hiệu quả.