Các tàu sân bay có bánh xích lý tưởng để vận chuyển vật liệu nặng, bao gồm dầm thép, dễ dàng qua các khu vực tiếp cận hạn chế nhỏ và thang máy nhỏ hơn, và ít như vậy hơn. Hiện tại, nhà cung cấp dịch vụ được theo dõi đã có mặt ở Úc ít hơn. Bạn có thể đến cơ quan hoặc về nhà với ít căng thẳng và phức tạp hơn mà trước đây bạn phải trải qua bằng các phương pháp truyền thống hơn, sử dụng vận thăng quay bằng tay hoặc bàn đạp. Và những gì về an toàn?

Điều quan trọng là bạn phải hiểu chính xác những gì một tàu sân bay có bánh xích và một hệ thống cần trục xe đẩy làm. Nói tóm lại, cái trước di chuyển bất kỳ vật liệu nặng nào với sự hỗ trợ của vật liệu điện, trong khi cái sau làm tương tự với sự trợ giúp của hệ thống tay quay / bàn đạp. Tất nhiên, chúng làm điều đó khác nhau, nhưng cả hai hệ thống đều liên quan đến chuyển động của gầm xe theo hướng về phía trước. Vậy điều này có nghĩa là gì? Điều này có nghĩa là một môi trường an toàn hơn và kiểm soát tốt hơn cho tất cả những người có liên quan.

Cần hiểu một số điều về các nhà cung cấp dịch vụ được theo dõi khác nhau và khả năng của hệ thống quản lý chúng. Khi không có bánh xe dưới gầm được gắn vào xe, chúng được gọi là hệ thống "đường ray đơn". Các hệ thống đường ray này có khả năng chỉ di chuyển một trọng lượng. Bất cứ thứ gì nặng hơn mức này sẽ chỉ có thể đi qua đường ray bằng cách sử dụng "vật lộn có trợ lực".

Ngày nay có nhiều loại khung gầm tàu ​​sân bay có bánh xích khác nhau. Những loại phổ biến nhất là các tàu sân bay được bao bọc hoàn toàn, bọc thép, chữa cháy và thủy tĩnh, thường được trang bị cho các xe tải có khoảng sáng gầm trung bình đến cao. Các cân nhắc khác đối với tàu sân bay theo dõi địa hình bao gồm độ dày lớp giáp lên đến và bao gồm 21 inch và hệ thống chống điều chỉnh. Tùy thuộc vào ứng dụng của phương tiện, độ dày lớp giáp có thể cần tăng lên hơn 30 inch.

Một số hãng xe bánh xích chỉ sử dụng một lốp duy nhất cho xe, trong khi những hãng khác có thể có từ bốn chiếc trở lên. Quyết định chọn lốp một bánh thay vì nhiều lốp này được đưa ra nhằm cho phép chiếc xe có khả năng xử lý tốt hơn nhiều khi di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc sỏi đá. Một lợi ích khác là lốp bánh xích đơn cũng cho phép sử dụng "váy lốp" bên dưới đường ray. Các mép lốp được nối với mặt lốp bằng một loạt các vòi phun được đặt ở vị trí chiến lược và giảm lượng tiếp xúc của mép lốp với bề mặt rãnh.

Một loại tàu sân bay theo dõi khác đã được Bell Helicopters phát triển được gọi là Bell AH-AS. Người ta khẳng định rằng mẫu tàu sân bay này là tàu sân bay được theo dõi hoàn chỉnh lớn nhất trên thế giới và có thể được sử dụng cho mọi thứ, từ hoạt động tấn công mặt đất đến vận chuyển vật liệu xây dựng hạng nặng. Nó thậm chí có thể được trang bị một điều khiển từ xa bằng radio. Mẫu Bell sử dụng cùng một hệ thống theo dõi để nâng và hạ đoạn đường dốc, và một số mẫu Bell được trang bị đèn chiếu sáng hồng ngoại để cảnh báo những kẻ săn mồi đang tới. Loại tàu sân bay này rất có thể sẽ yêu cầu diện tích boong lớn hơn hầu hết các loại khác, vì nó phải cho phép trực thăng bay lên không trung mà không rơi ra khỏi bầu trời.